| název: | HERKUL a.s. |
| adresa: | č.p. 228, 435 21 Obrnice |
| region: | Most |
| internet: | www.herkul.cz |
| IČO: | 25004638 |
| DIČ: | CZ25004638 |
| založení/historie: | od r. 1996 |
| počet zaměstnanců: | 230 |
Stavební činnost: stavby na klíč, průmyslové stavby, investiční celky vč. řemesel; doplňková činnost - výroba elektrických rozváděčů, dodávka a montáž klimatizací
Obalovna živičných směsí
Betonárna - transportbeton
Stavební společnost HERKUL a.s. se na trhu stavebních prací pohybuje již od roku 1996. V roce 2007 se stala akciovou společností. HERKUL a.s. je stavební společnost, která zajišťuje široké spektrum činností ve výstavbě a to od projektování přes provádění staveb a jejich změn, až po sadbové a parkové úpravy. A to nejen při klasickém pozemním stavitelství, ale také i při dopravním a inženýrském stavitelství. Divize Elektro naší společnosti zajišťuje elektromontážní práce v oblasti silnoproudých a slaboproudých instalací, výroby rozvaděčů a revizí. Naše stavby realizujeme převážně na území Ústeckého, Libereckého, Karlovarského, Středočeského kraje a hlavního města Prahy.
Stavební činnost společnosti je podporována vlastní autodopravou a rozsáhlým strojovým parkem, který je neustále inovován a doplňován. Kvalita a nezávislost dopravního stavitelství se opírá také o vlastní obalovnu od firmy Ammann a vlastní betonárnu od firmy Stetter obě situované v areálu společnosti.
Nejnověji do našeho portfolia přibyla také realitní a developerská činnost.
Blížící se letní vedra přinášejí každoroční problém mnoha domácností – přehřáté ložnice a horší spánek. Loňská mezinárodní studie vědců z Fudan University na vzorku 214 tisíc lidí ukázala, že rostoucí teploty zvyšují pravděpodobnost nedostatečného spánku o pětinu. Jak se vedrům účinně bránit a zajistit si kvalitní odpočinek i během léta?
Pro více jak pětinu (22 %) sportovních klubů a tělovýchovných jednot v České republice se stává správa vlastněných sportovišť nadále neudržitelná. Zvažují, že je nabídnou do vlastnictví měst a obcí. Důvodem nejsou nezodpovědné investice ani špatné hospodaření. Peníze na provoz a údržbu schází 65 % klubů a zásadní investice potřebuje 76 % TJ/SK.
Zakládání zahrady patří k nejhezčím momentům po dokončení domu. Často se ale hned na začátku objeví první problém. Zasadíte nové rostliny, zalijete – a čekáte. Místo růstu ale přichází zklamání. Na nových pozemcích totiž často není kvalitní půda, ale jen zhutněná stavební zemina bez života. Ta pak rozhoduje o tom, jestli se rostliny ujmou, nebo budou jen přežívat.
Velkoměstské stavby obřích měřítek, někdejší perly modernismu či funkcionalismu, jsou dnes chápány měřítky minulosti a jako břemena územního rozvoje. V Paříži ale přišli na to, jak se dá i takový objekt přiblížit současnosti. Ne demolicí nebo radikální přestavbou, ale zajímavě řešenou stavební restrukturalizací.
Silniční doprava vytrvale posiluje svoji dominantní pozici při přepravě zboží na evropském trhu. Souvisí to s vývojem mezinárodního obchodu, přesunem výroby mezi státy, rozvojem e-commerce a tlakem na rychlé doručování. Nárůst nákladní dopravy na silnicích s sebou nese ekonomické přínosy, ale také dopady na infrastrukturu a životní prostředí.
Výzkumný tým z Provozně ekonomické fakulty a Agronomické fakulty Mendelovy univerzity navrhl systém využití brownfieldů formou městského zemědělství na vyvýšených záhonech. Systém je putovní. Jakmile na pozemku začne plánovaná stavba, záhony se jednoduše přesunou na jiný prázdný brownfield.
Architektura, která mysli na lidi i zvířata – a ne, není přitom zrovna psím útulkem. Projekt Einderheide od studia NEXT příjemně překvapuje svou neotřelostí, novostí. A ne zrovna standardním nápadem. Je totiž objektem, který lidem slouží jako rozhledna v krajině, a současně jako domov. Netopýrům.
Vídeň dokončila v polovině roku výstavbu prvního superbloku podle barcelonského vzoru (superblock či superilla) s cílem uzavřít některé ulice pro automobilový provoz a nahradit je pěšími zónami a bujnou zelení. V návaznosti na tento úspěšný projekt nyní chystá výstavbu jedné z největších nových městských čtvrtí, kde třetinu území pokryje zeleň. Projekt založený na zeleno-modré infrastruktuře a principu houbového města by měl ukázat, jak může vypadat moderní městská zástavba odolná vůči klimatické změně. Významnou roli zde hraje hospodaření s vodou, její zadržování a následné využívání k zavlažování zeleně. K tomu má přispět i vysoký podíl zelených střech a minimum zpevněných ploch.
