Hledat
Nový stavební zákon
estav.tvnový videoportál
Všechna témata

Jak na beton: Doprava jako součást objednávky betonu - III.

Beton je stavební materiál specifický třeba i tím, že s jeho objednávkou je takřka neoddělitelně spjata doprava. Z betonárny musí být beton na stavbu dopraven tak, aby si zachoval vlastnosti požadované odběratelem.
Jak na beton: Doprava jako součást objednávky betonu - III.

POZOR:

Než objednáte vybraný beton, ověřte si, jaká je dostupnost Vaší stavby. Je třeba, aby příjezdová cesta a pracovní plocha byla dostatečně únosná. Také je třeba zajistit dostatečný prostor, po kterém se bude pohybovat a otáčet technika. Místo stavby musí být dostupné i z hlediska průjezdnosti, např. z hlediska poloměrů otáčení, podjezdů nebo nadzemního vedení elektrického proudu.

Čerstvý zavlhlý beton se přepravuje zpravidla na ložných plochách vozidel. Proti znehodnocení je nutné čerstvý beton zabezpečit před samotným použitím na stavbě např. neprodyšnou plachtou tak, aby nemohl vysychat a zmoknout. Častější a výhodnější je proto doprava betonu v autodomíchávači. Tento způsob dopravy je objednáván asi ke třem čtvrtinám dodávek betonu. V Praze pak doprava autodomíchávači činí dokonce až 92 %, oproti 8 % dopravy na tzv. „sklopkách“.

Maximální hmotnost vozidel

K dopravě se používají nejčastěji autodomíchávače o užitečném objemu bubnu 5 až 9 m³, přičemž 1 m3 betonu váží cca 2 až 2,5t dle receptury. Maximální zákonem povolená hmotnost vozidel činí pro 4nápravový mix 32 tun, pro 3nápravový mix 24 tun. Z toho vyplývá, že ne vždy může jet autodomíchávač plně naložen.

Společnosti ve skupině Českomoravský beton nabízejí možnost dopravy jak silničními autodomíchávači, tak autodomíchávači terénními. Terénní vozy si, jak už název napovídá, poradí i s náročnějším terénem, jsou však těžší a proto na stavbu dovezou menší objem betonu.

Více o službách dopravy ve skupině Českomoravský beton naleznete na internetových stránkách.

NEZAPOMEŇTE:

Pro dopravu betonu platí časové omezení jízdy vozidel nad 7,5 t (dle zákona Zákon 361/2000 Sb. §43). Zákaz jízdy mimo prázdniny platí pro neděle a svátky v době od 13 do 22 hodin. V době letních prázdnin nesmějí vozidla nad 7,5 tuny vyjet v pátek v době 17 – 22 hodin, v sobotu v době 7 – 13 hodin a ani v neděli a ve svátek v době 13 – 22 hodin.

Optimální variantu přepravy s ohledem na dostupnost stavby navrhnou dispečeři zvolené betonárny. Včasná a správná volba typu a množství betonu včetně naplánovaní dopravy autodomíchávačem je jednou z podmínek plynulé betonáže.

Českomoravský beton, a.s.

logo
Beroun 660
266 01 Beroun-Město

telefon: +420 311 644 005
e-mail: info@cmbeton.cz

web: www.transportbeton.cz, www.lite-smesi.cz

Více o firmě Vyžádat další informace

Sdílet / hodnotit tento článek

Čtěte i další díly seriálu

  1. Jak na beton: Jak správně vybrat beton? - I.
  2. Jak na beton: Příprava stavby pro betonáž základové desky - II.
  3. Jak na beton: Doprava jako součást objednávky betonu - III.
  4. Jak na beton: Jak dopravit beton do konstrukce? - IV.
  5. Jak na beton: Objednávka a nákup betonu - V.
  6. Jak na beton: Zpracování betonu - VI.
  7. Jak na beton: Ošetřování betonu - VII.
  8. Jak na podlahu: Realizace podlahy – skladba podlahového souvrství - I.
  9. Jak na podlahu: Realizace podlahy s podlahovým vytápěním - II.
  10. Jak na podlahu: Řešení podlahy do vlhkých míst i nebytových prostor - III.
  11. Jak na beton: Plochá střecha – lehce, rychle, pevně - IIX.

Přečtěte si více k tématu Stavba

Zdroj: Adobestock – teamjackson

Studie: Britové zateplují, ale spotřeba energií v domech neklesá

Zateplování mělo být pilířem britské cesty k energetickým úsporám a k uhlíkové neutralitě. Výzkum ale odhalil, že výsledný efekt je minimální a rychle mizí. Tam, kde stát čekal miliardové úspory, se domácnosti v průměru dostaly jen na pár procent – a někdy dokonce na vyšší spotřebu než…

Sociální architektura a vánoční festival zlozvyků

Sociální architektura a vánoční festival zlozvyků

Netradiční název i podobu vánočního trhu zvolili architekti Peer Collective a Kateřina Šedá, která se věnuje převážně sociální architektuře. V samotném srdci Brna, několik kroků od rušné Masarykovy ulice, se nachází dříve poněkud zanedbávaný prostor zahrnující část Římského náměstí a rozšířené…

Foto: Tomáš Slavík

Stavení, co sedí v krajině a nekřičí

V nádherné šumavské krajině stojí chalupa z konce 19. století. Komplexní rekonstrukce umocní radost z domu, který stále slouží, sedí v krajině, nekřičí do svého okolí. Přístup k rekonstrukci chalupy je založen na pokoře ke stavbě jako celku, ke všem jejím vrstvám – ve smyslu její matérie…

Historická tramvaj v Praze. Foto: Radoslav Vněnčák. Zdroj: společnost Decoled

Vánoční světla všude, kam se podíváš

Přestože na mnoha místech není po sněhu a ledu ani památky, do vánočních světel se oděly mnohé budovy, zahrady, parky či nároží. Světelné instalace změnily architekturu měst, zdobí hrady a zámky i soukromé rezidence. Zveme vás na procházku nápaditou architekturou v Praze i dalších…

Foto: Fabrice Fouillet, Lukáš Kenji Vrábel, Pavel Barták, Skyworker

Horácká multifunkční aréna je zde v celé své kráse

Koncertem Ewy Farne 8. listopadu 2025 byla slavnostně otevřena nová Horácká multifunkční aréna pro Jihlavany i širokou veřejnost. Hokeji a krasobruslení bude patřit předpokládaných 55–60 % času provozu haly, zbytek bude vyhrazen pro kulturní a společenské akce.