Hledat
Nový stavební zákon
estav.tvnový videoportál
Všechna témata

České inovace na opravy silnic šetří peníze

Inovace několika českých firem ušetří státu i krajům peníze z veřejných rozpočtů i životní prostředí a zároveň můžou předejít opakovaným uzavírkám na silnicích.
České inovace na opravy silnic šetří peníze, foto D.Kopačková
České inovace na opravy silnic šetří peníze, foto D.Kopačková

Řešení Exact Control Systems urychlí opravy a zkrátí čas silničních uzávěrek až o desítky procent

- frézování starého asfaltu při opravách pouze na potřebných místech a do nezbytné hloubky s milimetrovou přesností. Z vozovky se tak odstraní jen takové množství materiálu, které je skutečně nutné opravit.

- Tradiční frézování odstraňuje povrchovou vrstvu všude stejně hloubkou. Metoda  Exact Control Systems - dokáže ušetřit téměř polovinu množství odfrézovaného asfaltu a zároveň docílí perfektní rovinatosti a optimálních sklon pro odtok dešťové vody, což je zásadní pro bezpečnost jízdy. Následné pokládání nového asfaltu, díky perfektní geometrii podkladu, probíhá rychleji.

Řešení Moram - infraset na opravy silnic s pomocí infrazáření.

  • levná a rychlá oprava výtluků
  • reálné celoroční využití, a to i za mrazivých teplot. Stroj si totiž podloží vysuší a rozehřeje na pracovní teplotu
  • metoda nevytváří spáry, okraje výtluku se dokonale propojí s přidaným oživeným recyklátem.

Řešení Futtec - mikrovlnná technologie pro opravy asfaltových povrchů vyvinutá společně s Ústavem chemických procesů AV ČR

  • Patentovaný systém umožňuje opravu výmolů beze spár a s rovným povrchem.
  • Prostřednictvím mikrovlnného záření zahřívá okolí opravovaného výmolu na přibližně 120 stupňů Celsia. To umožňuje homogenní spojení původní a doplněné asfaltové hmoty a tím lepší kvalitu a dlouhodobou životnost opravovaného místa.

Řešení HT Road vyfrézovaný materiál zpracuje přímo na místě jako podklad opravené vozovky

  • Staré podkladové vrstvy se tak stávají druhotnou surovinou pro okamžité využití přímo při opravě silnice.

Řešení ERC-TECH umožňuje zpracování recyklovaných směsí ze stavebně demoličních odpadů

  • do nové betonové směsi se stejnou kvalitou, jako beton vyrobený z prvotních materiálů lze použít zejména  beton, cihly, dlažby a keramiku

Sdílet / hodnotit tento článek

Související témata

Přečtěte si více k tématu Dopravní stavby

Zdroj: Správa železnic, DigiTry Art Technologies

Secesní architektura Josefa Fanty a modernizace nádražní budovy v Praze

Pražské hlavní nádraží prošlo za dobu svého trvání mnohými proměnami. Asi nejvíce bude s nádražím i nadále spojován významný český architekt Josef Fanta. Představovalo pro něj vrchol jeho tvorby. Fantova budova je jednou z nejvýznamnějších secesních staveb na území České republiky a od roku 1976…

Zdroj: Stavba roku 2025

Tři soutěže, skvělé stavby. U mnohých se porotci i veřejnost shodují

Měsíce říjen a listopad jsou každoročně spojené se slavnostním vyhlašováním cen v oblasti stavebnictví a architektury. Mezi nejznámější a již proběhlé akce patří Cena inženýrské komory (17. října), Stavba roku (4. listopadu) a Adapterra Awards (4. listopadu). Vítězové se…

Zdroj: Adobestock – Naraichal

Vyvlastnění krok za krokem očima vyvlastnitele: od stavebního úřadu po vyjednávání

Vyvlastnění není jen právní institut, ale složitý proces s řadou nástrah. V závěrečném dílu série se podíváme na vyvlastnění z pohledu vyvlastnitele: jak probíhá řízení před stavebním úřadem, co obnáší vyjednávání s vlastníkem a jak uspět ve vyvlastňovacím řízení. Článek nabízí praktická…

Ilustrační obrázek, zdroj fotolia, rainer-fuhrmann

Soud: Zvlněnou dálnici D1 v Ostravě musí na své náklady opravit zhotovitel

Zvlněnou dálnici D1 v Ostravě musí na své náklady opravit zhotovitel, tedy firmy Eurovia CZ a PKP Cargo International, uvedl podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Rozhodčí soud při Hospodářské komoře ČR a Agrární komoře ČR. Žalované vady musí odstranit do jednoho a půl roku od vydání rozhodčího nálezu, sdělilo dnes…

REKLAMA