• ESTAV.cz
• Dopravní stavby
• Nádražní budovy obsadí státní úřady

SŽDC předpoládá, že státní instituce na nádraží přivedou lidi, zbylé prostory pak správa železnic výhodněji pronajme například firmám. Státním úřadům slibuje výrazně nižší nájemné, než kolik platí za nájmy v domech patřících soukromým majitelům, v krajním případě může být i symbolické, což podle Drmoly SŽDC jako státní podnik může ve vztahu k další státní instituci udělat. Podle šéfa správy majetku je to další velká výhoda SŽDC proti současnému vlastníku nádraží - Českým drahám (převod nádraží z Českých drah na správu železnic schválila vláda v r. 2015). Ty si jako akciová společnost takovouto cenovou politiku ani vůči státní instituci dovolit nemohou.

Další výhodou je možnost čerpání dotací na opravy nádraží, kdy České dráhy mohou od EU získat maximálně 40% dotaci, kdežto SŽDC může požadovat dvojnásobek, dodal.

Opravy by mohly začít již do konce roku

V dobrém stavu je necelá polovina nádraží, zbytek si vyžádá rozsáhlejší rekonstrukci. Pokud se podaří nádraží na správu železnic převést k začátku května, což je podle SŽDC aktuální pracovní datum, mohla by do konce roku začít první vlna oprav. V té by podle Drmoly měla být opravena například nádraží v Hradci Králové, Děčíně, Chebu, Liberci a v Teplicích. Součástí prodeje má být i pražské Hlavní nádraží, kde se váhá, zda není prodáváno pod cenou.

Prodej se naopak netýká:

• pražského Masarykova nádraží (nejsou vyřešeny vlastnické vztahy)
• hlavního nádraží v Brně (řeší se případný přesun do jiné lokality)

Sdílet / hodnotit tento článek

Související témata